PONTE HISTÓRICA DESAPARECIDA EM PRADOS É ENCONTRADA EM LIMA DUARTE
Estrutura de 20 metros foi retirada e transportada para Ibitipoca; investigação está em andamento.
Uma ponte histórica de 20 metros de extensão e 5 metros de largura, que havia desaparecido em Prados, foi encontrada na Vila de Mogol, em Lima Duarte, na Zona da Mata. A estrutura, localizada na Rota 58, próximo ao povoado da Pitangueira, foi retirada do local na última sexta-feira (5), mas sua ausência só foi percebida pelos moradores no dia 10, após o feriado prolongado e a Festa do Tropeiro.
De acordo com o chefe de gabinete do prefeito de Prados, Luis Otávio Belo, moradores alertaram o Secretário de Obras sobre a falta da ponte. Após a comunicação, uma equipe da Prefeitura, incluindo fiscais, servidores do meio ambiente e a Polícia Militar, foi ao local para verificar a situação. “Realmente a ponte não estava lá; encontramos marcas de máquinas e galhos cortados, o que chamou atenção e levou à elaboração de um boletim de ocorrência”, afirmou Belo.
A Polícia Civil de Minas Gerais (PCMG) instaurou um inquérito policial para investigar o desaparecimento da ponte. As apurações indicaram que a estrutura foi cortada com ferramentas adequadas e transportada por um veículo de grande porte. A obstrução da estrada de acesso ao local sugere um planejamento prévio por parte dos autores da ação.
Embora a ponte fosse de posse da União, estava situada em um imóvel privado. Imagens que circulam nas redes sociais mostram que a ponte foi levada para Ibitipoca. O Ibiti Projeto, que adquiriu a estrutura, afirmou que a compra foi realizada de forma regular, com documentação apropriada, e se colocou à disposição para colaborar nas investigações.
Para os moradores da região, a ponte representa mais do que um bem material; é um símbolo de sua história e cultura. “Para nós, tem um valor muito grande. Não só roubaram a ponte, mas também a nossa história”, comentou Luis Otávio. O secretário de Cultura e Turismo, Thiago Narciso, lembrou que a ponte foi instalada no Brasil por volta de 1880 e era parte do circuito da Estrada de Ferro Oeste de Minas, atraindo pedestres, ciclistas e turistas até sua retirada.
